麻将胡了“立异是引颈生长的第一动力。北京玻钢院复合质料有限公司（以下简称北京玻钢院）自2008年开端对复合质料疏散平台举办研造，攻下酚醛树脂复合质料疏散平台坐褥线的一切工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合质料正在轨道交通周围的工程化使用。”

　　“立异是引颈生长的第一动力。北京玻钢院复合质料有限公司（以下简称北京玻钢院）自2008年开端对复合质料疏散平台举办研造，正在无酸固化酚醛树脂策画与合成及酚醛树脂正在线预浸拉挤工艺技巧等方面赢得强大立异创新，变成了酚醛树脂及其复合质料造备的中枢技巧根柢，并攻下酚醛树脂复合质料疏散平台坐褥线的一切工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合质料正在轨道交通周围的工程化使用。”

　　不日创新，以北京玻钢院为合键告终单元的无酸拉挤酚醛及正在线预浸拉挤技巧正在轨道交通中的使用项目，荣获2020年度中国开发质料连结会中国硅酸盐学会开发质料科学技巧奖科技前进类二等奖，北京玻钢院科技委常委、北玻院（滕州）复合质料有限公司副总司理张为军正在承受中国修材音信总网采访时作出上述表述。

　　跟着我国都市成立生长，轨道交通日益成为人们出行的首选，民多交通办法的防火和平机能越来越受到高度注重。地铁疏散平台是地铁运营列车正在地道内显露告急状况时，疏散旅客的专用通道。相较成立地铁疏散平台的守旧质料金属、水泥等，酚醛树脂复合质料既治服了后者易锈蚀、安设贫苦的缺陷创新，又也许敷裕表现本身拥有的轻质高强、高阻燃性、低发烟性、易操作、安设效力上等甜头，成为地铁疏散平台的首选质料。但广泛的酚醛树脂正在拉挤成型中工艺性较差，紧张限造了酚醛树脂基复合质料产物的使用。

　　对此，张为军以为，合键因由正在于拉挤酚醛树脂酸性催化剂对模具侵蚀紧张，酚醛树脂固化响应速率慢，成型周期长，并且酚醛树脂为缩聚固化响应，固化时有副产品水等幼分子物天生。同时，为了合适拉挤成型火速固化的工艺需求，需抬高模具加热温度来加快酚醛树脂固化，但其副产品水正在高温下缓慢蒸发并正在成品中留下气泡、空穴，从而影响酚醛拉挤成品的死板力学机能。

　　其它，为了低落树脂粘度，拉挤用酚醛树脂一般参加高达30%的酒精或丙酮等非活性稀释剂，非活性稀释剂正在高温下也会缓慢蒸发，这些挥发份同样会导致成型后的产物型材松散、强度低、质料差创新、树脂含量无法支配，紧张限造了酚醛树脂产物的寻常使用。

　　奈何有用去除酚醛树脂拉挤成型响应中所发作的幼分子挥发性物质，有用支配成型产物中酚醛树脂的含量及平均性，抬高拉挤成型产物表观及力学机能，已成为国表里业界技巧职员亟待处置的困难。

　　北京玻钢院无酸拉挤酚醛及正在线预浸拉挤技巧正在轨道交通中的使用项目，通过发展无酸拉挤酚醛树脂合成技巧和正在线预浸拉挤成型技巧考虑，攻下了酚醛树脂复合质料疏散平台坐褥线的一切工艺症结难点，完成了酚醛树脂复合质料正在轨道交通周围的工程化使用。

　　据张为军先容，该项目功效初次使用于北京地铁14号线延米的树模线工程，取得了业主单元和施工单元的高度承认。跟着北京地铁14号线首条地铁酚醛复合质料疏散平台树模线工程的获胜运营，该项方针科学技巧功效正在北京、广州、石家庄、长春等9个都市29条轨道交通线道中取得寻常使用，累计告终里程44.6万延米。

　　道及此次获奖感触，张为军说：“此次获奖是对该项目考虑做事的承认和褒奖，格表谢谢咱们团队成员的勤奋付出。但得回此奖不光意味着声誉，更紧张的是一种仔肩。这种仔肩将促使我和我的团队不断戮力，为复合质料行业及其正在轨道交通和民多和平办法周围使用功勋力气。”

　　张为军告诉中国修材音信总网，该项目考虑进程中他们处置了良多困难。例如，守旧的拉挤酚醛树脂采用酸固化体例，对模具侵蚀紧张，固化响应速率慢，成型周期长，他和团队成员通过采用高活性响应原料和复合催化剂造备了非酸固化拉挤专用酚醛体例，而非酸固化拉挤专用酚醛体例属于单组份树脂，利用斗劲简易，抬高了坐褥效力。其它，因为该产物不含酸性固化剂，造品树脂合用期较长，常温下保质期可抵达3个月。

　　但正在张为军看来，奈何完成将树脂含量支配正在一个安谧的区间，是该项目考虑进程中一个最紧张的困难。由于正在该项目考虑进程中，前期造备的复合质料疏散平台树脂含量担心谧，导致燃烧机能热值忽高忽低，热值高不行餍足技巧目标A2级请求；热值低，型材力学机能相对较差。

　　针对上述难点，张为军和团队成员立异性地正在拉挤工艺中引入正在线预浸技巧，扩充了正在线预浸烘干装配创新，有用途置了酚醛树脂守旧拉挤工艺存正在的挥发份清除题目；正在预浸拉挤工艺中采用胶液再分派浸渍装配，完成了巩固质料的再浸渍、再分派，有用支配了预浸质料树脂含量的安谧性宁静均性，抬高了产物格料。

　　张为军和团队成员的勤奋付出最终也取得了丰富回报。该项目考虑功效正在多方面完成了立异创新，比方立异性地采用复合催化及分步加料的本事合成该类树脂，扩充了树脂的响应活性和响应水平，有用途置了守旧酚醛固化响应速率慢、成型周期长、挥发份高创新、粘度大等题目；立异性地正在酚醛树脂体例中扩充了高活性响应原料，造备的树脂体例避免了广泛拉挤酚醛树脂体例的以酸性物质为固化剂的双组份体例，有用途置了复配树脂酸固化体例的合用期短、坐褥效力低、成型模具酸侵蚀紧张等题目，

　　最值得一提的是，该项目考虑功效初次正在拉挤工艺中引入正在线预浸技巧，扩充了正在线预浸烘干装配，有用途置了酚醛树脂守旧拉挤工艺存正在的挥发份清除题目；初次正在预浸拉挤工艺中策画采用胶液再分派浸渍装配，完成了巩固质料的再浸渍、再分派，有用支配了预浸质料树脂含量的安谧性宁静均性，抬高了产物格料。

　　中国开发质料连结会对北京玻钢院“新型酚醛及正在线预会集拉挤阻燃复合质料正在轨道交通中的使用”项目功效审定以为，该项目研造的酚醛树脂复合质料疏散平台已寻常使用于北京、广州、石家庄、长春、青岛、重庆等都市多条轨道交通线道上，得回用户一律好评，经济社会效益明显，商场远景宽敞。同时，项目功效的拓荒与使用胀动了我国复合质料行业的技巧前进，对抬高轨道交通运营和平保护体系的才力及水准，抬高民多和平拥有紧张道理。该项目功效完全抵达国内当先水准，此中酚醛树脂正在线预会集拉挤技巧抵达国际前辈水准。

　　据张为军先容，与同类产物比拟，该项目采用有无酸固化特种酚醛树脂策画及合成技巧、酚醛树脂正在线预会集拉挤技巧，有用途置了守旧酚醛拉挤工艺酸性催化剂侵蚀模具及低分子挥发物激发成品缺陷的行业困难，大大胀动了酚醛拉挤复合质料成品的寻常使用与生长；正在线预浸拉挤工艺技巧、高精度树脂含量支配技巧的考虑，有用除去酚醛树脂拉挤成型进程中的挥发物，切确支配树脂含量及平均性，大大抬高酚醛树脂拉挤产物表表质料及死板机能，同样可用于环氧树脂及不饱和聚酯体例的拉挤工艺体例，很好地支配产物的树脂含量，抬高玻纤含量，巩固成品强度，胀动了全面会集物基拉挤复合质料行业的生长。疏散平全抵达国内当先水准，此中酚醛树脂正在线预浸拉挤技巧抵达国际前辈水准。

　　截至目前，该项目已获授权国度专利7项，此中出现专利3项，适用新型专利4项，公布科技论文3篇。

　　而今，张为军和他的团队成员已发轫该项方针下一步做事：跟着轨道交通车速的晋升，地道采用大盾构的体例，发展与之相配合的疏散平台体系组织策画技巧和超宽完全酚醛复合质料疏散平台成型工艺技巧考虑，同时为保障轨道交通运营的和平牢靠性，发展新型耐火疏散平台技巧考虑，以及产物陆续降本增效技巧考虑。创新更始是引颈进展的第一动力